Titre du programme
A comparative study of the Organization of Transnational Platform Economy and its Impact on the Society in France and China // Comprendre et cartographier la structure organisationnelle de l’économie de plateforme transnationale entre la France et la Chine
Type de programme
PHC (Partenariat Hubert Curien) PROCORE 2024
Programme mis en œuvre en France par le Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères (MEAE) et le Ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche (MESR), et à Hong-Kong par le Research Grants Council (RGC).
Début et fin du programme
Janvier 2024 - Décembre 2025
Nom des responsables
Marie Gibert-Flutre (UPCité – Cessma) et June Wang (City University of Hong Kong)
Résumé
Notre projet s’inscrit dans le champ de recherche pluridisciplinaire de l’économie de plateforme et s’intéresse plus spécifiquement à l’impact des plateformes transnationales de e-commerce sur les cadres réglementaires existants, mais aussi sur les modèles d’organisation urbaine et les structures sociales dans une perspective d’interface plateforme-ville (platform-city nexus). Dans cette perspective, nous explorons les chaines de production et de distribution à l’heure du e-commerce de manière intégrée, à partir d’études de cas concrètes, concernant l’import-export de vin, de produits frais et de produits de consommation courante entre la France et la Chine.
Par une approche « follow-the-thing », qui consiste à suivre un produit tout au long de sa chaine de production et de distribution, nous cherchons à comprendre comment les plateformes transnationales de e-commerce s’intègrent, ou au contraire perturbent et transforment, les environnements réglementaires, urbains et sociaux dans lesquels elles opèrent. C’est grâce à des enquêtes de terrain croisées entre Paris et Hong Kong/Guangzhou que nous menons conjointement cette entreprise de suivi et de comparaison des structures organisationnelles soutenant l’économie de plateforme dans les deux pays. Alors que la plateformisation de l’économie est devenue globale, nous ancrons délibérément notre recherche dans deux contextes urbains et politiques spécifiques, dont la comparaison nourrit une compréhension fine des processus afférents. Sur le plan théorique, cette étude permet de revisiter de manière située la notion de « pouvoir infrastructurel » des plateformes énoncée par Michael Mann en 1984.